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长期以来,车用密封条要求必须具备三大功能:连接性、密封性和装饰性。为满足客车整车性能和档次不断提高的需要,从客车用密封条的应用材料、产品结构和生产工艺等方面来分析车门密封条行业的发展趋势. 1、客车密封条的发展过程回顾 到20世纪80年代，几乎所有的汽车密封件都被认为只是为了满足连接性能和部分密..
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目前常用的鸭嘴阀的材质主要是橡胶的橡胶制，因橡胶具有良好的弹性，可在鸭嘴阀的内径镶嵌有强力纤维，除去嵌套式外部需要不锈钢套箍外，其他地方都不含金属配件，不容易被腐蚀，耐磨，耐撕裂的特性，基本上不会有机械故障，那么橡胶鸭嘴阀主要的特点有哪些？1、由于橡胶鸭嘴阀用的是橡胶材料以及独特的结构，即使被固体物..
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阻燃硅胶密封件具有良好的耐高低温和电绝缘、阻燃性、加工性能，还能耐高低温耐老化。它除具有较好的物理机械性能和电性能外，还具有良好的阻燃性和自熄性，通过添加阻燃剂阻燃性可达到GB/T13488-92所规定的FV-0级。一、阻燃硅胶密封件的优点1、耐高低温，抗撕裂性好，伸张率好；2、快速硫化，硫化过程中..
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橡胶制品的着色方法主要有表面着色和混料着色两种。表面桌上是将着色剂喷涂到橡胶制品的表面，使橡胶制品着色。该法对静态制品有一定的效果，对动态制品，着色剂易剥落，易掉色。混料着色是目前橡胶着色的主要方法，分溶液法和混炼法两种。其中混炼法又有干粉着色、色浆着色、粒料着色及母炼胶着色等几种方法。 溶液法着..
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一般橡胶制品常见的两种成型方式有模压橡胶密封件与挤出胶条，这两种橡胶制品各自使用范围不同，其优劣势也不同，那么模压橡胶密封件与挤出胶条具体有什么区别呢？一、制作工艺不同1、模压橡胶密封件是在在闭合模腔内借助加热、加压而成型为橡胶密封件，一般是将炼好的胶料放在加热的模具的型腔中，然后闭模加压，使其成型..
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当密封的间隙具有相对运动时，工作环境中的灰尘和沙粒等被粘附在活塞杆表面，并随着活塞杆的往复运动与油膜一起被带入缸内，成为侵入O型密封圈表面的磨粒，加速O型密封圈的磨损，以致其失去密封性。为了避免这种情况发生，在往复运动式密封装置的外伸轴端处必须使用防尘圈。 滑动表面的粗糙度是影响O型密封圈表面摩擦..
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